据报道，今年初，一本名为“小满集”的刊物悄然出现在浦东公交金高公司的车队和部分职工手中，精美的装帧和图文并茂的内容，让人眼前一亮。众人在争相传阅的同时，无意间看到采编人员一栏，赫然印着身边同事的名字时，吃惊不小。“这么高大上的杂志，真的是他们编出来的？不会是同名同姓吧！”

　　事实上，这本有专业水平的刊物，就是出自那些平时手握方向盘、调度表，起早贪黑穿梭在大街小巷的普通公交人之手。金高公司工会主席施政表示，打造这样一本刊物，就是想让年轻人多一个沟通交流、展示才华的平台，也能从中挖掘一些青年才俊，为传统公交贮备人才。

　　寻找展示才华的新平台

　　“小满者，物至于此小得盈满；君子应虚心好学，廉洁务实”，古朴的封面上，几行充满哲理的小字，既诠释了“小满集”的来由，又显示了文化底蕴。“这些年，我们一直在讲公交的过去、辉煌、前景，以及辛劳、心酸，却很少有一页书香能记录公交人的情感、雅趣和成长。”施政告诉记者，近年来传统公交企业人才断层日益明显，在公司3000多职工中，青年人只占六分之一，不少大学生刚进公司没几个月，就辞职而去。

　　“按理说，现在公交待遇不低，依然留不住人，关键在于社会认可度低，还有凝聚力存在欠缺，特别是对年轻人的吸引力不够。”

　　去年初，金高公司专门成立了社团“小满社”，开展针对年轻人的各种文娱项目，包括时下流行的话剧等，活动受到了广泛响应。下半年起，一个念头冒了出来，能不能推出一本公交人的刊物？给年轻人一个展示才华的舞台，因为仅仅凭技能比武等去发现人才，渠道还是狭窄。但是，年轻人们会来投稿么？传统刊物会受欢迎吗？施政说，经过反复权衡和推敲，最后还是拍板———干！

　　“要出一本公交人引以为傲的刊物，沉淀思想，以品质吸引人。”于是，从上到下忙开了，联系排版的，约稿的，奋笔疾书的。筹备三个月后，“小满集”创刊号在今年1月顺利诞生。

　　找到自豪和满足感

　　“尽管陪着它‘出生’，但当印刷厂把‘小满集’送来时，还是让我感到惊喜和自豪。”年轻的老同志柏燕说。

　　柏燕1999年到金高公司当了一名售票员，历经基层锻炼，前几年转岗到调度员，目前是工会干事，也是“小满集”的编委和主创人员。

　　“我把‘小满集’带回家，侄女看到后，连问好几遍真是你们做得吗？”柏燕说，在侄女眼里，公交公司比较low，最多出点简报什么的。“作为手机一族的侄女，第一次看到她把纸质刊物认认真真读完，特别是看到有我采写的游记时，投来了崇拜的眼光。”

　　而对33岁的陈冲来说，“小满集”的出现让他有了发挥一技之长的舞台。

　　陈冲告诉记者，自己以前在船厂开车，每天在厂区来回，工作比较稳定，但非常枯燥。2014年，他来到金高公司成了181路驾驶员。同样是开车，但每天能遇到不同的人和事，让他感到工作有趣很多。成立“小满社”，出版“小满集”，让这个家在崇明的小伙子业余生活丰富了很多。“我从小就喜欢文学和篆刻，平时也在微信和微博上写写东西，但就是刷刷存在感。‘小满集’逼着我去冷静思考，认真对待每字每句，那种能力提升后的满足感是以前没有的。”

　　有自豪，有满足，还有家的味道。在创刊号中，同样是主创人员的办公室文员翟雯瑾，别出心裁地介绍起了公司食堂的当家菜品，“红烧肉”、“鱼头汤”、“素三丝”，字里行间飘出浓香，流露出浓浓的情意。

　　希冀成为公交文化名片

　　上月，“小满集”第二期出版，受到越来越多职工关注。相对创刊号来说，除了“高颜值”没变外，外约稿明显减少。

　　“创刊号出来后受到普遍肯定，但还是有些担心，因为不少是外约稿，如果长此以往，显然违背了创办初衷。”施政说，第二期中，职工原创作品多了起来，还有其它公司的职工来投稿，这令人信心大增，更加坚定了未来办刊的方向。

　　记者发现，高颜值的“小满集”，除了有大家喜闻乐见的吃喝玩乐等内容外，还有基层一线职工撰写的线路体验报告，对公交路线设置提出意见和建议。对此，公司相关领导表示，设置这一具有公交特色的板块，就是想储备和发掘一些基层的管理人才。

　　“小满是夏季的第二个节气，意味着农作物开始灌浆饱满，但还未成熟，‘小满集’也是如此，希望吸引更多年轻人参与，打造成浦东公交的一张文化名片。”负责人表示。