政策一出,外地临牌办理业务开始一落千丈,而上外地车牌的咨询和业务开始升温。/肖允
4月10日起,大量无牌车主赖以上路的外地临牌被限行,将不得在本市外环线以内(含外环线)区域行驶。政策一出,外地临牌办理业务开始一落千丈,而上外地车牌的咨询和业务开始升温。
据悉,上海人上外地牌照并不是一个“牢靠办法”,除了外牌限行新的政策呼之欲出,而办理外牌的限制也越来越多,且上海环保标准很高,上了外牌的车辆将面临无法“回沪”的风险。
政策一出,外地临牌办理业务开始一落千丈,而上外地车牌的咨询和业务开始升温。/肖允
4月10日起,大量无牌车主赖以上路的外地临牌被限行,将不得在本市外环线以内(含外环线)区域行驶。政策一出,外地临牌办理业务开始一落千丈,而上外地车牌的咨询和业务开始升温。
据悉,上海人上外地牌照并不是一个“牢靠办法”,除了外牌限行新的政策呼之欲出,而办理外牌的限制也越来越多,且上海环保标准很高,上了外牌的车辆将面临无法“回沪”的风险。
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