宝山这个老码头升级焕新，助力上海港能级再提升

　　拆除、保留、新建，还要在水上作业，给施工带来不小的难度。中交三航局项目经理说，由于在江底的淤泥里，还保留了部分老码头的桩基，因而在打入新桩时需要避开老桩、“见缝插针”。为此，他们采用了数字化手段，给水下的桩基进行三维建模。

　　“老码头拆除后，它的桩很密。我们要在这个缝里面去打桩，打桩的精度要求非常高。我们前期通过测量技术，把老桩的平面位置、扭角、斜率进行测量。然后把老桩、新桩全部通过三维建模放在一张图上，尽量规避碰桩的风险。”

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