标致在华溃败真正“元凶”何在?1.2T发动机皮带掉毛渣惹众怒
这种要命的事情为何被压制到现在?
有车主说:“这种要命的事情被压制到现在,真是要命了。神龙早就知道这个情况,但就是不解决。这辈子我都不会再碰法国车了,这个不是质量问题,这是道德有问题。”
另一位车主说,2018、2019款东风标致408 1.2T车型或是因为公里数还不够,掉毛渣烧机油问题大多数都是在3-5万公里时出现。
一般而言,严重的缺陷本应立即向国家有关部门报告,必须实施公开召回,而一旦实施召回就必然投入巨大的人力、资金。也正因如此,面对缺陷,部分车企或为节约成本采取了所谓的“暗召”来回避主动的公开召回,同时“暗召”也可以避免召回对车企声誉产生的负面影响。
据悉,东风标致在今年早些时候曾发起过“1.2T 发动机正时皮带主动关怀活动”,为解决部分新408、新308、308S、2008 车型的1.2T 发动机正时皮带问题,主动邀约用户到店检查处理。 但通过秘密方式实施的所谓“关怀活动”,已涉嫌违反《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,涉嫌侵犯消费者知情权、生命财产安全等多项合法权益。
与此同时,“暗召”最大的弊端是4S店往往执行力不足,很多客户得不到通知,缺陷则得不到解决,或就会造成更大的无法估量的损失。