新的方案更贴近中国古典理念,多向接轨多条公交与地铁。
其实松江南站建成多年,但人气一直不足。此番扩增,从枢纽出发一小时就可覆盖长三角主要城市,松江终于圆梦“西南门户”之名。
松江南站将在已有规模上继续扩充,包括新增沪苏湖铁路2台6线,普速场4台9线,预留沪杭城际2台5线。
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本文来源:上海本地君 作者: 责任编辑:赵瑜