头盔太疯狂：有的价格涨10倍 连瑕疵品都卖断货！公安部出手了

　　每日经济新闻记者调查了解到，目前质量合格的摩托车乘员头盔，须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)规定的认证检测，并经相应的工厂质量保证能力审核后，才能通过强制性产品认证(3C认证)。

　　周雪指出，用户选择、购买头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别，勿使用未通过3C认证的头盔。电动自行车驾乘人员最好选择摩托车乘员用头盔，相比于普通头盔，摩托车乘员头盔的安全性能更高。

　　小罗告诉记者，如果工厂有16949体系证书，目前办理3C认证的费用在2万元左右。对于手头的头盔是否有3C认证，记者咨询的包括金晨在内的多位批发商仅回复称“有合格证”，但对于具体是否有3C认证则避而不答。

　　尽管电动自行车的头盔尚无国家标准，但记者注意到，去年9月，作为头盔生产重镇的乐清市头盔行业协会便在乐清市场监督管理局召开了电动自行车乘员头盔团体标准发布会，宣布电动自行车乘员头盔团体标准正式发布生效。

　　图片来源：电动自行车乘员头盔团体标准部分内容截图

　　上述《电动自行车乘员头盔团体标准》参照了摩托车乘员头盔国家标准的各项规定，并根据速度和质量的不同做了合理的修改。如对保护乘员最重要的吸收碰撞能量性能、耐穿透气性能的试验方法和性能做了合理的规定，能起到很好的保护电动自行车乘员安全的作用。

　　在各地尚无明确标准的背景下，头盔的热度还在继续，金晨在今日(5月20日)上午十一点多休憩片刻发了一条朋友圈：“哈雷9650上午出完了，需要的排单”。在外界看来，像金晨这样的就属于搏短期利益的投机客，在产能跟上之后，头盔价格不出意外将会回落，几天之内翻了六七倍的奇异景观恐难再继续。但金晨反复说，目前头盔是一天一价。

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