沪通大桥设计与施工方案大曝光 震憾每个路桥人

　　主航道桥设计

　　为满足远期深水航道向上延伸的要求，桥梁通航孔需覆盖历年12.5m等深线范围。主通航孔跨度1092m，两侧各布置一个辅助通航孔，跨度462m。主、辅通航孔总宽2016m。桥址处江面宽阔，大堤之间距离约5.7km，主河槽通航区域宽约2.0km，主桥若考虑采用悬索桥，则锚碇须放置于江中，对通航、水利都有较大影响。斜拉桥方案刚度大，抗风稳定性好，可更好地满足铁路高速行车要求。为提高桥梁刚度，主桥两端各增设一个142m跨。主桥跨度布置为：142 462 1092 462 142=2300m。

　　竖向：边墩、辅助墩--减隔振支座，主塔墩--球型支座。

　　横向：各墩--边桁为多向活动支座，中桁为纵向活动支座。每个主塔墩在主梁两侧各设置一个横向支座。

　　纵向：28#、29#墩主塔处设置纵向阻尼器和限位装置。

声明：本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请尽快与上海热线联系，本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn