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冯天俊阐释创新三部曲:经典中拥抱创新,创新中诠释经典

    上海热线讯,"创新是企业前进的动力,是可持续的竞争优势,品牌长青需要'在经典中拥抱创新,在创新中诠释经典'。"昨天(4日),复旦大学管理学院管理科学系教授冯天俊在"2018年复旦·沃尔沃企业日"上,发表了"创新三部曲"主题演讲,并以拼多多、京东,以及汽车设计理念与技术的发展为例,阐释了创新的三部曲,即3个"S":Substitution,替代性创新;Scale,规模化效应(渐进式创新);Structure,结构化创新。

    冯天俊认为,电商公司前几年在烧钱,一直保持负利润,一直在亏损,但是有一项指标是非常重要的,那就是现金流。他以京东为例:"库存周转天数+应收账款天数-应付账款天数=现金流周期,京东2016财年总交易额6582亿,现金流周期是负的9.12天,6582*9.12/365=164.5,这就意味着,京东平均每天手上都有164.5亿的现金流,所以京东并不怕一开始亏本,因为企业亏本不会灭亡,但是现金流断了就立马就完了。"

    "到了2016年,京东就开始盈利了,研究了一下他的商业模式和财务报表就会发现京东整个业务结构自营的业务比例从以前非常高的80%、90%的比例降到了54%左右,而40%左右来自于第三方业务,第三方业务就是淘宝,阿里的商业模式。淘宝、天猫看他的财务报告阿里天猫的净利润36%,为什么京东开始盈利了?因为躺在那里挣钱太容易了。"冯天俊说。

    在冯天俊看来,拼多多在现金流这点上,指标比京东还要好,这也是为什么虽然拼多多存在很多争议,但仍被很多投资人看好的原因,他指出:"拼多多首先是用现代社交电商的模式替代三四线城市农村消费者到地摊上买东西的场景。当拼多多吸引来越来越多的顾客、消费者,越来越多的人在他平台上交易的时候形成了规模效应。同时,拼多多也在供应端降低成本,把这一部分的利益分享给消费者。通过这种模式达到了C端引流,B端进行大规模、高效率、低成本的生产与组织制造,是一种裂变加上聚变的模式。"

    最后,在谈及汽车设计理念与技术话题时,冯天俊则直接引用了沃尔沃的例子,认为沃尔沃既追求从0到1的创新,同时也不停迭代产品,追求产品的高效、低成本、高品质。他指出,沃尔沃首先做了一个很仔细的工作——安全,这是立身之本。"安全是经过很多年不停地迭代,不停地创新而来的。沃尔沃第一个提出了三点安全带的创新,这个创新出来之后,也帮助人类在全世界拯救了许多人的生命。"

    "而加酷的便是,沃尔沃还在无人驾驶领域尝试颠覆性的替代性创新。无人驾驶已经没有方向盘区域,没有内燃机这么一个区域,所以使得车内空间无限扩大,所以可以在里面作为你的一个办公场所,可以所有你会客的场所,可以作为长途旅行的港湾。"冯天俊表示,无人驾驶为人们生活带来的无限想象,而这,也是人类未来的生活方式。

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本文来源:上海热线 作者:马逢珏 责任编辑:猪柳蛋

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