现代文明再次挑战历史建筑 徐家汇圣母院旧址

    “上海老站”最吸引的是大厅内左右两侧与楼体相接的列车车厢餐厅，“97318公务车，1899年造于德意志联邦汉诺威车辆厂，当年运抵中国的最新款式豪华车。作为慈禧的宫廷御用座车。清王朝结束后被满伪政府接受，作为高级官员乘用车，直到新中国成立，由哈尔滨铁路局调用为宣传教育车，作为对铁路沿线职工的教育场所，直至报废，被上海老站餐厅收藏。

    97431特种车，1919年造于俄国叶卡捷琳车辆厂。1922年运抵中国，被旧政府用作公务车。新中国建立后，改作国家副主席宋庆龄的外出用车。使用年限到期后，调拨至佳木斯铁路分局作救援专列的宿营车，直至退役，被上海老站餐厅收藏。

　　C4窄轨蒸汽机车重达70多吨，编号71－009，轨距仅765mm，比我国标准铁路轨道1435mm的轨距小670mm，是为了适应我国西南边陲的险峻地形而特别制造的。云南“八大怪”中有“火车不通国内通国外，火车没有汽车跑得快”，指的就是这类机车车辆。其存量稀少，外运困难，系海内外藏家所企求的收藏珍品。

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