过去出租车长啥样 珍藏老照片记录百年车型演变
http://life.online.sh.cn/ 2017-11-10 10:39 稿件来源:大申网
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20世纪30年代,行驶在上海街头的汽车
20世纪30年代,马迪车行 的展示区,图中可见一辆美国PACKARD EIGHT型轿车,该品牌创立于1899年,一直主打豪华车系,1959年因经营不善倒闭
民国30年上半年,战争形势紧张,上海租界的畸形繁荣结束,出租汽车业务日趋冷落。同年冬季公共租界工部局登记的汽车行仅剩28家,汽车616辆。12月8日,太平洋战争爆发,日军进占租界。日军把汽油控制为军用,出租汽车全部停驶,汽车行大多被迫歇业。
民国31年春,部分出租汽车行试以木炭瓦斯代替汽油作燃料,出现少量以木柴、白煤、焦炭、煤气、酒精等作燃料的出租汽车。同年12月,工部局颁布布告,准许木炭、白煤、焦炭等代燃汽车行驶,光陆、东方汽车公司经营瓦斯汽车较早,嗣后,银色汽车公司也改装部分车辆投入营业,但代汽油燃料终因诸多缺点未能普遍推行,不久就停止行驶。
出租汽车被迫停驶后,一部分出租汽车企业,改营人力三轮车。抗日战争胜利后,恢复出租汽车营业,各公司陆续增加一部分汽车,新开设不少车行。据上海市公用局统计,民国35~37年,上海出租汽车由701辆增至967辆。但因物价飞涨,出租汽车经营陷于困难。
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选稿: 湘湘