日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称新《大纲》）。

　　新《大纲》自今年10月1日起施行，其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求，如果学时不够，学员将不能约考。

　　培训学时有调整

　　新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例：科目一（理论考）的学时要达到12学时；科目二（小路考）的实际操作学时，C1为16小时，C2为14小时；科目三（大路考）要达到24小时；科目四（安全知识）要达到10学时。每学时为60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。学时允许增加，但不可减少，每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。

　　根据新《大纲》，C1的小路考从原来的22小时缩短到了16小时（C2为14小时），而大路考则从原来的20小时增加到了24小时。各地可根据实际对培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析称，这是对大路培训的一个量上的要求，大大增加了学员在实际路况上的训练时间。

　　新《大纲》还对约考方式进行了调整。今后不再是科目一考完考科目二，科目二考完学科目三的以此类推培训模式。而是倡导和鼓励学员，科目二和科目三一块培训，一块约考，其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求，如果学时不够，学员将不能约考。

　　学车费用波动不大

　　“从新《大纲》来看，以后学员的自主性将越来越高，而驾校的作用以后也将越来越专业、单一。”浦东一驾校负责人张先生说，现在学员什么时间学，怎么学，什么时候考，都是学员自己做主，而驾校只是提供培训的条件供学员选择。

　　新规实施后培训费用上是否会上涨？对此，嘉定一所驾校的负责人何先生认为，不会产生大的波动：“新《大纲》在总学时上是减少实际培训课时，特别是科目二，但规定科目三的培训里程不少于300公里，所以一少一多，应该不会产生大的变化，目前上海的驾培市场培训价格还是在6000元左右。”但浦东上述驾校的张先生则表示，以后学车的费用应该是会因人而异，“在规定的学时内一次性通过，费用会少一些，但学得不好或要补考的，总成本自然就会上去。”